歐洲時報本篇文章594字，讀完約1分鐘
汽車行業的技術變革可能比以前想象的要多得多。根據BUND的模型計算，德國有成千上萬的工作受到威脅。
在動蕩汽車工業是要成本的工作，IT經理，政治家和科學家在很大程度上是一致的。但是，對損失實際有多高的預測差異很大。根據普福爾茨海姆（Pforzheim）經濟學教授魯迪·庫爾茲（Rudi Kurz）代表BUND進行的新模型計算，預計未來十年，德國旗艦行業將失去360,000個工作崗位。
根據SPIEGEL的信息，這種情況比弗勞恩霍夫研究所IAO的預測要悲觀得多，后者假設到2030年將裁減多達125,000個工作崗位。Kurz估計，在2020年至2030年之間，僅憑生產力，目前約80萬個工作崗位中的15萬個將消失。（在上周的SPIEGEL封面故事中，閱讀有關德國汽車行業狀況的詳細分析。）
另外160,000個工作崗位將被淘汰，因為電動汽車的零部件少于帶內燃發動機的汽車，因此組裝這些電動汽車所需的員工更少。根據模型計算，還應通過公共交通和新的出行服務消除50,000個工作崗位。因此，庫爾茲要求政治“為流動性部門之外的長期工作創造條件”。
經濟學教授并不主張停止技術變革。他要求科學和政治更好地適應它。首先，必須明確確定未來可以在哪些領域開發新工作。
但是，汽車行業還不想注銷經濟學教授。就新工作而言，他認為，“只要成功地成為機動性服務提供商，在機動性領域以及成熟的汽車公司中就具有潛力。”
上一篇：美國政府認為可以避免懲罰性關稅
