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2020年已經接近尾聲,在剛剛過去的11月,福田皮卡交出了一份亮眼的成績單,福田皮卡大將軍自北京車展亮相預售以來,短短兩個月就取得了預售超3000臺的好成績。在福田皮卡大將軍的強勢引領下,福田皮卡整體銷量也持續飄紅,11月上險量穩居行業第五,終端上險同比及占有率環比增幅均行業第一。在整體車市不景氣和疫情雙重壓力下,福田皮卡連續多個月份實現同比正增長,是市場中少有的銷量和市占率均連續上漲的皮卡品牌,實力底蘊之強大可見一斑。福田皮卡之所以能夠取得如此出色的成績,與自身豐富的產品線、出色的產品力、行業領先的研發制造工藝,以及緊追行業趨勢,滿足不同圈層用戶的多元化發展理念和營銷舉措有著密不可分的關系。

產品矩陣多元化,全方位滿足用戶需求

2019年以來,國內皮卡市場持續進化,并在乘用化、智能化、高端化大趨勢下衍生出更加細分多元的用戶需求。為了滿足這一市場發展趨勢,福田皮卡于去年推出了馭途和勝途系列產品,拓陸者馭途上市之際,福田皮卡還立足于“以客戶為中心,以市場為導向”這一研發理念,確立了“基礎車型+區域解決方案+客戶行業解決方案”的發展方向。在這一戰略的指引下,福田皮卡在今年相繼推出了海鮮版、平底貨箱版、樂享版、清風版、重載版、工程版等多款場景化車型,以客戶需求為出發點,通過浸入式的場景化研究,持續打造多元化的產品,給用戶帶來全新的用車體驗。

針對經濟實用型用戶,福田皮卡還推出了性價比極高的福田新征服者3寬體大皮卡,以及更實惠的小貨郎創富皮卡,充分滿足工商用戶追求經濟效益和節省成本的用戶要求。日趨完善的產品矩陣為福田皮卡應對市場變化起到了關鍵性作用,這種基于用戶實際需求不斷提供專業化皮卡解決方案的做法,為福田皮卡銷量的持續增長夯實了根基。目前,福田皮卡已經形成了創富搭檔小貨郎、商用伙伴新征服者3、專業助手拓陸者、新興生活方式追求者福田皮卡大將軍的全方位產品矩陣。其中,福田皮卡大將軍作為其全新戰略的最前沿一環,將會成為用戶高端商用和全新生活方式的開拓者,同時也將是福田皮卡的全新戰略起點。

作為福田皮卡最新推出的高端化產品,福田皮卡大將軍完美符合當下中國皮卡行業產業升級的趨勢,車身寬度接近2米,搭載傳承康明斯百年動力特點的歐康2.0T柴/汽油動力,以及2.5T柴油動力,最大功率175kW,最大扭矩390N·m,傳動匹配來自采埃孚8AT變速箱。并且還配備博格華納TOD適時四驅系統以及伊頓的差速鎖。此外,整車還采用了包括無鑰匙進入/一鍵啟動、10.25英寸高清懸浮式科技PAD屏、賽車D型方向盤、仿生學座椅、4G車聯網等多項高端配置,滿足了皮卡客戶、潛在客戶和越野運動類、SUV類用戶對皮卡產品的想象。

德國工業4.0+智能工廠,產品背書強大

福田皮卡之所以能夠根據市場需求及時推出更符合消費者需求的產品,同時獲得消費者信賴,與其背后強大的研發制造能力、頂級的供應鏈資源、嚴苛的質量管控體系不無關系。依托于福田在北京、日本和德國的三大研發中心及三大技術中心,保障了產品研發過程中的精益求精。

此外,福田皮卡還整合了全球一流零部件供應商,如采埃孚、KUKA、博世、梅克郎、大陸電子、博格華納、威巴克、曼胡默爾、康明斯、維克朗等國內外優質企業,打造了業內數一數二的供應鏈聯盟。福田皮卡還全面引入歐洲標準研發體系,確保每一個零部件都是精挑細選而來,每一個生產環節都保證達到最佳的質量標準,可以說福田皮卡從零部件到整車都具有極高的國際化水平。

                  

具有出色的研發體系和供應商體系后,福田皮卡還建立了非常出色的車輛生產體系,確保所有的研發設計和零部件供應組合成為消費者滿意的好產品。福田皮卡擁有基于德國工業4.0+打造了智能工廠,該工廠采用德國KUKA機器人智能操作,主線自動化程度達到100%;生產線采用柔性化布置,總拼采用OpenGate技術;配備了國際領先的全過程檢測儀器。年初因為疫情導致眾多企業被籠罩在“無法正常復工達產,無法保證產能”的陰霾之中時,這座智能工廠也就可以保證福田皮卡的正常生產制造。

線上線下多維聯動,創新皮卡營銷新模式

2020年初,新型冠狀病毒席卷全國,阻礙了汽車行業生產銷售活動的正常開展。受大環境的影響,有很多車企逐步加強了線上營銷和新零售模式的探索,以消費者需求和理念來推動產品制造和營銷活動的展開,探索以消費者為中心的新型商業模式。在此期間,福田皮卡先后舉辦了215情人節專場直播、3月“女神節”線上直播訂購會、品鑒工廠等系列直播活動,全網觀看量達600萬、銷售車輛近500臺,讓消費者足不出戶就能了解福田皮卡產品,為消費者帶來多重好禮。

與此同時,基于線上直播營銷模式的成功,福田皮卡還發布了皮卡鎮3.0戰略。該戰略有別于皮卡村、皮卡縣,旨在借助互聯網,融合當下最火熱的直播和電商等營銷方式,滿足村寨用戶的多樣化用車需求的同時,線上線下協同助力當地產業發展與用戶創富。圍繞互聯網進行營銷創新不僅顯示出福田皮卡對自家生產線和產品的充足信心,更在營銷創新上跑在了絕大多數皮卡車企前面。

線下方面,福田皮卡不僅推出了“線上訂車 送車到家”銷售政策及“皮卡一家親 抗‘疫’心連心”服務政策等直接回饋用戶的政策。更針對市場進行優質渠道整合,建立了“6-4-2-1”分銷網絡模式,6S即是在省會和直轄市基于4S店的基礎上建立具有文化體驗中心和個性改裝中心的6S旗艦體驗店;4S即是在地級市通過內外的全方位優化提升傳統4S店;2S即是在縣級市建立具有銷售和售后服務功能的2S店,使得銷售服務與售后服務同時下沉;1S則是同時在鄉鎮村寨和皮卡集中地,通過合作聯營、流動服務車、巡展和服務一家親等形式,提供一站式流動服務體驗。同時建立分銷+直銷+專用車改裝廠+電商的多通路融合分銷通路,提高客戶購車便利性及消費體驗。

寫在最后

2019年開始,福田皮卡通過產品線的不斷完善,以及渠道建設的突飛猛進,實現了銷量的連續增長,印證了福田皮卡以用戶為根本的多元化發展戰略的正確性。未來,福田皮卡將持續給皮卡市場輸入高品質、高可靠的產品,在皮卡熱潮迭起的時代中,倡導全新生活,用最貼心的服務滿足用戶對品質生活的期待,夯實領先地位。